Moto Cube

VEJA OS TREINOS...

INFORMAMOS QUE O MOTO PARK SPORT RACING ESTARÁ ABERTO PARA TREINOS NOS DIAS ;
28/02 e 01/03
Maiores informações no telefone :27-8129-7810.

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INFORMATIVO:

A PISTA DE MOTOCROSS MOTO PARK SPORT RACING ESTÁ REFORMADA:
VALOR DE TAXAS PARA TREINOS;
R$10,00 POR TREINO( PILOTO) ;
R$40,00 POR MÊS(PILOTO);
R$5,00 POR CRIANÇA ATÉ 10 ANOS DE IDADE OU R$20,00 POR MÊS;
obs:
-A PISTA SÓ ESTARÁ ABERTA PARA TREINOS AOS SÁBADOS E DOMINGOS, E/OU FERIADOS;
-SÓ PODERÁ TREINAR UTILIZANDO EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA CONFORME NOSSO ESTATUTO;
-MENOR DE IDADE SÓ SERÁ PERMITIDO TREINAR COM OS PAIS E/OU RESPONSÁVEL;
-LEMBRANDO A TODOS QUE EQUIPE DE SOCORRO SÓ EM EVENTOS CONFORME ESTATUTO;
-PARA TODO PILOTO É RECOMENDADO, ESTAR ACOMPANHADO EM CASO DE ACIDENTE;
-A ORGANIZAÇÃO SOLICITA A TODOS PARA NÃO UTILIZAREM A PISTA FORA DOS DIAS CITADOS ACIMA;
-PAGAMENTO SERÁ FEITO ANTES DO TREINO;

MAIRES INFORMAÇÕES:(27)8129-7810

Att,

MCSR

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CoLuNa Rasgação:

USE A CAVA: "Alguns a odeiam, mas todos deveriam amá-la. Na cava , você tem mais tração. E vai ser mais rápido numa curva dentro dela do que fora. Mantenha a perna do lado interno levantada e nunca arraste seu pé. Acelere forte na saida da curva. Dentro da cava, sua roda não vai derrapar."

JEFF EMIG

Webloguer:Túlio Machado

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SUZUKI:

MOTOS DA EQUIPE ROCK STAR'S DO AMA SUPERCROSS 2009:

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CoLuNa Rasgação:

TREINANDO CURVAS: "Qualquer um que tenha me visto numa corrida de Motocross sabe que sou rápido em curvas. Muitos pilotos gastam tempo treinando pulos porque são mais divertidos. Mas treinar curvas traz mais resultados. Claro que não é tão divertido, mas será recompensado no dia da corrida. Se você realmente pretende ser agressivo nas curvas, é importante se sentir confortável e confiante na maneira como sua moto derrapa quando você dá potência no motor."

RICKY CARMICHAEL

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UM RADICAL 2009...

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O

MOTO CLUBE SPORT RACING

DESEJA A TODOS UM FELIZ NATAL E UM ÓTIMO E RADICAL 2009.

Webloguer: Túlio Machado

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CoLuNa Rasgação:

TERMINE COM VOLTA RÁPIDA: "Termine seu treino acelerando forte, andando rápido. Encerre seu treino com a mesma velocidade que você vai querer voltar na tomada de tempo ou corrida. Nunca diminua o ritmo nas últimas voltas de treino".

RICKY JOHNSON

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CoLuNa aos Pilotos:

Os motores 2T acabaram?

Segundo Fernandes Jr. Raul, da revista "MOTO VERDE", Após as grandes alterações ocorridas nos últimos anos, especialmente nas competições de motocross e enduro na Europa e EUA, muitos pensavam que as motocicletas "fumacentas" iriam sumir no mapa! No caso do trial, as mudanças aconteceram, mas não com a mesma intensidade das outras modalidades. Até pouco tempo atrás, apenas a Montesa Honda tinha uma motocicleta 4T competindo no Mundial de Trial Indoor e Outdoor. Hoje, depois dos lançamentos para 2009, podemos concluir que as motocicletas 2T estão longe de desaparecer, principalmente após as declarações do pessoal de desenvolvimento da KTM. Segundo os engenheiros austríacos, o motor 2T seguirá vivo por muitos anos e eles estão trabalhando forte para atender às normas de emissão Euro 4 que, teoricamente, entrará em vigor em 2012. Na Austrália, sabem da grande demanda que existe para as motos "two stroke", pois estas nunca saíram da moda e ainda recuperam usuários desencantados com as 4T. A Husqvarna também deve pensar da mesma forma, pois acaba de lançar a inédita WR 300, uma motocicleta 2T com muitos componentes da linha TE "four stroke". Além disso, renovou a gama WR: 125, e 250 2T. Na 125 2009, por exemplo, o chassi e a balança advêm das suas irmãs TE. A Gas Gas, uma das marcas européias que mais resistiram às mudanças para o 4T, também incrementou sua linha EC com motores de 125, 200, 250 e 300 cm³ "estridentes". A marca espanhola tanto resistiu que somente agora lançou sua moto de trial 4T, a TXT 350. Pelo jeito, os amantes da fumaça poderão ficar tranquilos por mais alguns anos! Os propulsores 2T continuarão vivos!


Webloguer:Túlio Machado

Moto Cube

CoLuNa Rasgação:

POSICIONE-SE CORRETAMENTE NO BANCO: "Sente-se quando estiver dando gás na saída de curvas e ajude a pressionar a moto para baixo, não para o lado de fora. Dessa forma, você terá melhor tração e andará para frente, sem derrapar".

SEAN HAMBLIN

Moto Clube

CoLuNa Rasgação:

ATRASE A FREADA: "Treine atrasar a frenagem nas entradas de curvas, Gosto de usar marchas na pista, como uma pedra ou um buraco. Frear mais tarde vai ajudá-lo a realizar ultrapassagens e também a ser mais rápido."


MIKE LAROCCO

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QUADRIMAX

Convite

A QUADRIMAX inicia suas atividades no Espírito Santo com a apresentação de seus dois primeiros modelos de quadriciclo, o “Supercross 250 cc” e o “Defender 150 cc automático”.
Convidamos os interessados em esportes OFF ROAD para visitarem o MOTO PARK SPORT RACING, Localizado em Jacaraípe – Serra no dia 1º de novembro a partir das 10h da manhã, para conhecer de perto essa nova modalidade esportiva no Espírito Santo.
Durante a apresentação dos quadriciclos, pilotos e mecânicos farão uma breve instrução de como pilotar com segurança e manter seu equipamento sempre em perfeitas condições de uso.
O evento contará com estrutura de vendas de lanches e equipamentos de segurança.
Visitem o site, conheçam nossos modelos e venham fazer um teste drive, sua presença é muito importante.

http://www.quadrimax.com.br/

André Ramalho.

tel:9854-8922

Moto Cube

CoLuNa Rasgação:

FREADA INSTANTÂNEA : "Gosto de manter os comandos de freio (pedal e manete) com o mínimo de folga possível. Assim consigo acioná-los mais rápido. Também prefiro deixar o pedal mais alto que a pedaleira, para nunca frear por acidente".

MIKE LAROCCO

Moto Cube

CoLuNa Rasgação:

CURVAS COM CANALETA: "Posicione-se bem no centro da moto, pressionando a pedaleira de fora para baixo. A perna de dentro deverá estar o mais alto possível. Incline a moto e olhe sempre para frente, no local onde você quer levar a moto-nunca para o chão".

ANTÔNIO JORGE BALBI Jr.

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Treinos no Moto Park sport racing -Serra-ES.

Moto Cube

CoLuNa Rasgação:

POSIÇÃO DOS PÉS EM CAVAS: "Quando tiver de passar por cavas fundas, é importante andar nas pontas dos pés, com aquele osso protuberante do lado interno do seu pé encostado no quadro-ou, conscientemente, com a biqueira da bota na pedaleira".


KEVIN WINDHAM

Moto Clube

VENHA TREINAR NO MOTO PARK SPORT RACING, Serra -ES, a nova pista de Motocross,
que espera por você.



Weblogr:Túlio Machado

Moto Clube

CoLuNa Rasgação:

PREOCUPE-SE COM A PISTA TODA: "Muitos amadores se preocupam com o maior pulo da pista. Eles gastam toda manhã pensando em como 'zerar' a pista e não se concentram no resto. Entradas e saídas de curvas são mais importantes do que o pulo".

BROCK SELLARDS

Moto Clube

Aos Pilotos, informamos que foi passado máquina na pista do Moto Park dia 10/08/2008, portanto é só acelerar. Os treinos estão liberados nos sábados e domingos.


Webloger:Túlio Machado

Moto Clube

CoLuNa Rasgação:

ANTECIPE-SE PARA A CURVA; " Se existe uma curva após um salto, às vezes você pode pular entortando a moto, para que ela aterrise na direção da curva. Se a curva for muito perto da recepção, às vezes eu sento no ar e já deixo a perna do lado de dentro, fora da pedaleira, pronta para a curva. É necessário muito treino, mas essa técnica economiza tempo."

KEVIN WINDHAM

Moto Clube

7ª ETAPA DO CAMPEONATO BRASILEIRO DE MOTOCROSS
NOS DIAS 02 E 03 DE AGOSTO EM CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM-ES
NO MOTO PARK BRASIL

DIA01:
DE 12:00h AS 21:00h VISTORIA/SECRETARIA


DIA 02:
DE 06:00h às 08:00h vistoria p/ todas as categorias.
TREINOS LIVRES A PARTIR DE 09:00h
TREINOS CRONOMETRADOS(CLASSIFICATÓRIO PARA DIA 03)
TODAS AS CATEGORIAS(CRF-230; MX3; MX2; 65cc; 85cc; MXjr; MX1).

DIA 03:
TREINOS Warm Up a partir de 08:00h às 10:20h.
TODAS AS CATEGORIAS
MX2; MX3; 85cc; 65cc; MXjr; CRF-230; MX1.

ABERTURA OFICIAL ÀS 10:30h

PROVAS:
11:00h MX3/11:40h MX2/ 12:30h manutenção/ 13:10h 85cc/ 13:50h 65cc/ 14:25h MXjr/ 15:05h CRF-230/15:45h MX1/ TRF-50cc adulto/.
17:00h Encerramento do Evento.


Webloger:Túlio Machado

Moto Clube

CoLuNa Rasgação:

POSIÇÃO DOS PÉS NA PEDALEIRA: "Hoje em dia, muitas marcas de botas vendem o arco central da sola como peça de reposição. Mas não é ali que você deve se apoiar quando está sentado. Seus pés devem estar mais para traz, para que seus tornozelos possam se mover, ajudando a suspenção a absorver os impactos do resto de do seu corpo".

JEFF EMIG

Moto Clube

Treinos no Moto Park, dias 12 e 13 de julho...

Moto Clube

VENHA TREINAR NA PISTA MOTO PARK SPORT RACING,

SERRA-ES.

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CoLuNa Rasgação:

FLUIDEZ NA AREIA: "Quando a pista é de areia, o segredo para ser rápido é manter a fluidez nas curvas e nas seções mais difíceis. A areia segura a moto. Então, aquele estilo de cortes e mudanças bruscas na linha do traçado, tipo trava roda trazeira, derrapa e acelera tudo, não funciona nesse terreno".

JOHN DOWD